近半年來，受滴滴打車、優(yōu)步等網(wǎng)絡(luò)約車軟件的影響，傳統(tǒng)出租車行業(yè)利潤(rùn)下滑，出租車司機(jī)收入減少，離職人員增多。深物業(yè)集團(tuán)所屬國(guó)貿(mào)汽車公司、深新汽車公司經(jīng)營(yíng)同樣不能幸免，營(yíng)運(yùn)狀況受到一定波動(dòng)。為了尋找市場(chǎng)新的出路，盡量減少網(wǎng)絡(luò)約車的沖擊，10月29日，國(guó)貿(mào)汽車公司總經(jīng)理李老根率領(lǐng)兩家公司十余位管理人員考察了上海強(qiáng)生出租車公司，與該公司副總經(jīng)理秦維憲等進(jìn)行了深入溝通和交流，詳細(xì)了解了上海出租車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)打車軟件沖擊下的生存狀況及應(yīng)對(duì)策略。大家一致認(rèn)為，公司要在廣泛征求出租車司機(jī)和員工意見的基礎(chǔ)上，凝聚共識(shí)，尋找良方和善策，積極探索公司可持續(xù)發(fā)展之路。

一、強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升工作效率、提高服務(wù)質(zhì)量。互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，出租車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，作為公司管理人員，要在思想上高度重視，順勢(shì)而為，及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念。所謂“打鐵還需自身硬”，面臨市場(chǎng)變化，公司要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，提高出租車司機(jī)服務(wù)水平，減少交通違法和營(yíng)運(yùn)違章。同時(shí)，公司還要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，穩(wěn)定司機(jī)隊(duì)伍，做好安撫工作，避免人員流失。

二、積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，建立自己的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。面對(duì)打車平臺(tái)與專車的沖擊，對(duì)出租車公司而言，實(shí)現(xiàn)線上線下融合不僅是擁抱互聯(lián)網(wǎng)的必然選擇，也是完善用車服務(wù)、重構(gòu)出行模式的必經(jīng)之路。出租車進(jìn)入中國(guó)后，經(jīng)歷了“電話約車”到“揚(yáng)招打車”再到“網(wǎng)絡(luò)約車”過程，“互聯(lián)網(wǎng)打車”是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的新技術(shù)運(yùn)用，是“實(shí)體經(jīng)濟(jì)+”，并非出現(xiàn)了一種新業(yè)態(tài)，兩家出租車公司應(yīng)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，插上新技術(shù)的翅膀，出租車行業(yè)天然的特點(diǎn)使得互聯(lián)網(wǎng)的介入能夠顯著提升配客效率、響應(yīng)速度、顧客體驗(yàn)。

三、加強(qiáng)與政府部門溝通，共同規(guī)范市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。公司可以聯(lián)合其他兄弟企業(yè)與市交委對(duì)話交流，由市交委牽頭約談網(wǎng)絡(luò)專車公司，共同營(yíng)造良性對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡(luò)專車有梯度的存在于市場(chǎng)，共同為市民出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。